Trump para bloquear as regras de emissões de veículos da Califórnia

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WASHINGTON-O presidente Donald Trump deve assinar uma medida em 12 de junho que bloqueia a primeira regra da Califórnia na nação, proibindo a venda de novos carros movidos a gás até 2035, disse uma autoridade da Casa Branca à Associated Press.

O Resolução Trump planeja assinarqual Congresso aprovou no mês passadopretende anular a tentativa mais agressiva do país de eliminar os carros movidos a gás. Ele também planeja aprovar medidas para derrubar as políticas estatais que restringem as emissões de tubo de escape em certos veículos e a poluição de óxido de nitrogênio formando a poluição de caminhões.

O momento da assinatura foi confirmado em 11 de junho por um funcionário da Casa Branca que falou sob condição de anonimato para compartilhar planos ainda não públicos.

O desenvolvimento ocorre quando o presidente republicano está atolado em um confronto com o governador democrata da Califórnia, Gavin Newsom, sobre a decisão de Trump de implantar tropas para Los Angeles em resposta a protestos de imigração. É o mais recente de uma batalha em andamento entre o governo Trump e a Califórnia fortemente democrática, desde tarifas até os direitos dos jovens LGBTQ+ e financiamento para carregadores de veículos elétricos.

“Se é um dia que termina em Y, é outro dia da guerra de Trump na Califórnia”, disse o porta -voz do Newsom, Daniel Villaseñor, em um email. “Estamos lutando de volta.”

De acordo com o funcionário da Casa Branca, o Trump deve assinar resoluções que bloqueiam a regra da Califórnia eliminando carros movidos a gás e encerrando a venda de novos até 2035. Ele também matará regras que eliminam a venda de veículos a diesel médio e pesado e cortarão as emissões de caminhões.

O presidente está programado para assinar as medidas e fazer comentários durante um evento na Casa Branca.

Newsom, que é considerado um provável candidato presidencial democrata de 2028, e as autoridades da Califórnia afirmam que o que o governo federal está fazendo é ilegal e disse que o estado planeja processar.

Espera -se que o secretário de Transportes, Sean Duffy, o secretário de energia Chris Wright e o administrador da Agência de Proteção Ambiental Lee Zeldin participem, juntamente com membros do Congresso e representantes das indústrias de energia, caminhões e postos de gasolina.

As contratações vêm quando Trump se prometeu reviver a fabricação de automóveis americanos e aumentar a perfuração de petróleo e gás.

Trump também matará regras que eliminam a venda de veículos a diesel de médio e pesamento e cortarão as emissões de tubo de escape de caminhões. (David Paul Moore/Bloomberg)

A medida também ocorrerá um dia depois que a Agência de Proteção Ambiental propôs a revogação que limitam as emissões de gases de efeito estufa de usinas de energia alimentadas por carvão e gás natural. Zeldin disse que removeria bilhões de dólares em custos para a indústria e ajudaria a “liberar” a energia americana.

A Califórnia, que tem algumas das piores poluições do ar do país, conseguiu buscar renúncias há décadas da EPA, permitindo que ela adote padrões mais rígidos de emissões do que o governo federal.

Em seu primeiro mandato, Trump revogou a capacidade da Califórnia de fazer cumprir seus padrões, mas o presidente Joe Biden o restabeleceu em 2022. Trump ainda não procurou revotá -lo novamente.

Os republicanos há muito criticam essas renúncias e, no início deste ano, optaram por usar a Lei de Revisão do Congresso, uma lei destinada a melhorar a supervisão do Congresso das ações das agências federais, para tentar bloquear as regras.

Apesar de uma descoberta do escritório de responsabilidade do governo dos EUA, um cão de guarda do Congresso apartidário, de que os padrões da Califórnia não podem ser legalmente bloqueados usando a Lei de Revisão do Congresso. O parlamentar do Senado concordou com essa descoberta.

A Califórnia, que representa cerca de 11% do mercado de carros dos EUA, tem um poder significativo para influenciar as tendências na indústria automobilística. Cerca de uma dúzia de estados assinados para adotar a regra da Califórnia eliminando a venda de novos carros movidos a gás.

A National Automobile Dealers Association apoiou a decisão do governo federal de bloquear a proibição da Califórnia de carros movidos a gás, dizendo que o Congresso deveria decidir sobre uma questão tão nacional, não o estado.

As associações de caminhões americanas disseram que as regras não eram viáveis ​​e celebraram a mudança do Congresso para bloqueá -las.

Chris Spear, presidente da American Trucking Associations, disse em comunicado em 11 de junho: “Este não é os Estados Unidos da Califórnia”.

Também foi aplaudido pela montadora da Detroit, a General Motors, que disse que “ajudará a alinhar os padrões de emissões às realidades do mercado de hoje”.

“Há muito tempo defendemos um padrão nacional que nos permitirá permanecer competitivos, continuar investindo na inovação dos EUA e oferecerá a escolha do cliente na linha mais ampla de veículos elétricos e movidos a gás”, afirmou a empresa em comunicado.

Dan Becker, do Centro de Diversidade Biológica, antecipando o presidente que assina as medidas, disse no início de 12 de junho que a medida seria “a última traição de Trump à democracia”.

“Assinar esse projeto é um abuso flagrante da lei para recompensar grandes petróleo e grandes corporações de automóveis à custa da saúde das pessoas cotidianas e de suas carteiras”, disse Becker em comunicado.

Austin relatado em Sacramento, Califórnia.