F1 Q&A: Lando Norris e Oscar Piastri Comparação, Max Verstappen, Ferrari, Mercedes, 2026 Regulamentos

Por que os regulamentos mudam exatamente quando o campo está começando a se fechar em competitividade? Os novos regs para 2026 parecem uma loteria para equipes que os prendem ou falham, levando a uma equipe dominante e aqueles que ficaram para trás. Regs estáveis ​​= corridas competitivas. – Matt

A F1 sempre mudou seus regulamentos de tempos em tempos. É uma parte inevitável e necessária do esporte.

Muitas vezes, no passado, tem sido porque o corpo governante sentia a necessidade de intervir de alguma maneira.

Talvez porque os carros estivessem ficando muito rápidos ou perigosos, como no final da última era do efeito fundamental em 1982, ou quando Ayrton Senna foi morto em 1994. Ou para mudar um aspecto das corridas que não era mais considerado desejável, como quando o reabastecimento foi banido para 2010. Ou para acrescentar um aspecto que não era necessário, como quando era mais amplo.

E as regras do mecanismo também mudaram, novamente por vários motivos.

Desta vez, o ponto de partida foram as regras do motor. F1 e a FIA queriam tornar o esporte mais atraente para os novos fabricantes. Então eles montaram alguns grupos de trabalho envolvendo os fabricantes e criaram as regras de 2026.

Eles retêm híbridos turbo V6 de 1,6 litros, mas simplificam-os removendo o MGU-H, que recupera a energia do turbo e é altamente complexo e foi considerado uma barreira para novos fornecedores.

Eles também aumentaram a capacidade elétrica para que cerca de 50% da potência total venha da parte elétrica do motor e seja executada com combustível 100% sustentável.

Funcionou. A Audi entrou – que foi a idéia por trás de mudar as regras. Porsche no final não. Mas a Ford voltou, em parceria com a Red Bull. A Honda está hospedada quando iria sair. E a General Motors também está entrando no próximo ano, embora seu motor não esteja pronto até 2029.

Já havia um desejo de refinar as regras do chassi, de corrigir alguns dos problemas que surgiram com os 2022 Regs de efeito terrestre. Mas as novas regras do mecanismo exigiram mais alterações.

Ficou claro que recuperar energia suficiente para fornecer as baterias seria um problema. Assim, os fabricantes de regras se voltaram para a aerodinâmica móvel, reduzindo o arrasto nas retas para que os carros estivessem nas zonas de frenagem por mais tempo.

A disputa ainda está acontecendo sobre esse tópico, embora não se espere que as regras mudem significativamente – por exemplo, limitando a implantação elétrica nas corridas, pois algumas estão pressionando no momento – pois há uma maioria bloqueando que a impede.

Sim, isso pode abrir o campo, mas isso geralmente acontece com novas regras. Mas vai fechar novamente. Ele também oferece oportunidade para um abalo da ordem competitiva, que geralmente é considerada positiva.