O logotipo da Tesla no Tesla Service and Showroom Center em Ottawa foi pintado por spray por um manifestante em 31 de março. (Spencer Colby/The Canadian Press via AP)
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NOVA YORK – Elon Musk diz que gastará menos tempo em Washington reduzindo os custos do governo e mais tempo executando a Tesla depois que sua empresa de veículos elétricos relatou uma grande queda nos lucros.
Musk disse em uma teleconferência com analistas em 22 de abril que “agora que é feito o principal trabalho de estabelecer a eficiência do Departamento do Governo”, que ele estará “alocando muito mais tempo para Tesla” a partir de maio. Musk disse que agora espera gastar apenas “um ou dois dias por semana em assuntos do governo”
A Tesla lutou para vender veículos ao enfrentar protestos irritados sobre a liderança de Doge por Musk, um grupo de corte de empregos que dividiu o país. A empresa Austin, Texas, registrou uma queda de 71% nos lucros e um declínio de 9% na receita do primeiro trimestre.
“Os investidores queriam vê -lo recomendar a Tesla”, disse Dan Ives, da Wedbush Securities. “Este é um grande passo na direção certa.”
– Tesla (@Tesla) 22 de abril de 2025
Os investidores enviaram a Tesla compartilha mais de 5% nas negociações após o horário comercial, embora ainda caiam mais de 40% no ano.
A empresa reconfirmou que espera lançar uma versão mais barata de seu veículo mais vendido, o veículo utilitário esportivo Modelo Y, na primeira metade deste ano. Também ficou com suas previsões de que poderá lançar um serviço de robotaxi sem motorista pago em Austin em junho e ter grande parte de sua frota operando por si só no próximo ano.
“Haverá milhões de Teslas operando autonomamente na segunda metade do ano”, disse Musk em uma teleconferência após o anúncio dos resultados. Mais tarde, ele acrescentou sobre o uso pessoal de veículos autônomos: “Você pode dormir em nossos carros e acordar no seu destino? Estou confiante de que estará disponível em muitas cidades nos EUA até o final deste ano”.
O analista de automóveis Sam Abuelsamid, no Telemettry Insight, disse que duvida das previsões de Musk.
“O sistema não é robusto o suficiente para operar sem supervisão. Ainda comete muitos erros”, disse ele. “De repente, cometerá erros que levarão a um acidente.”
O lançamento planejado do Robotaxi sem volante ou pedais ocorre, pois os reguladores federais ainda têm investigações abertas sobre se a tecnologia que a Tesla espera que os carros se conduza sejam completamente seguros.
A tecnologia de assistência ao motorista da Tesla que pode dirigir ou parar um carro, mas ainda exige que os seres humanos assumam a qualquer momento-seu chamado piloto automático-está sendo investigado pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias para se alerta os impulsionadores o suficiente quando sua atenção vagueia. E a completa autônomo da empresa, que é apenas autônoma parcial e atraiu críticas por motoristas enganosos com o nome, foi escrutínio por sua gravata com acidentes em condições de baixa visibilidade, como quando há brilho solar.
Outro desafio para a Tesla, que já dominou o negócio de EV: está enfrentando uma competição feroz pela primeira vez.
No início deste ano, a fabricante chinesa de EV Byd anunciou que havia desenvolvido uma bateria elétrica que pode carregar em minutos. E os rivais europeus da Tesla começaram a oferecer novos modelos com tecnologia avançada que os tornam alternativas reais da Tesla, assim como a opinião popular se virou contra Musk. O CEO da Tesla alienou potenciais compradores na Europa, apoiando publicamente políticos de extrema direita lá.
Tesla disse em 22 de abril que os lucros trimestrais caíram de US $ 1,39 bilhão para US $ 409 milhões, ou 12 centavos por ação. Isso está muito abaixo das estimativas dos analistas. A receita da Tesla caiu de US $ 21,3 bilhões para US $ 19,3 bilhões no período de janeiro a março, também abaixo da previsão de Wall Street. As margens brutas da Tesla, uma medida de ganhos para cada dólar de receita, caíram de 17,4% para 16,3%.
A Tesla disse que será magoada menos pelas tarifas do governo Trump do que a maioria das empresas de automóveis dos EUA porque faz com que a maioria de seus carros americanos domesticamente. Mas não será completamente incólume. Ele obtém alguns materiais para seus veículos do exterior que agora enfrentarão impostos de importação.
A Tesla alertou ao anunciar seus resultados que as tarifas também atingirão seus negócios de armazenamento de energia.
A retaliação da China também prejudicará Tesla. A empresa foi forçada no início deste mês a parar de receber pedidos de clientes do continente para dois modelos, seu modelo S e Modelo X. Faz o modelo Y e o Modelo 3 para o mercado chinês em sua fábrica em Xangai.
O negócio paralelo da empresa de vender “créditos regulatórios” para outras montadoras que ficam aquém dos padrões de emissão aumentou os resultados para o trimestre.
A Tesla gerou US $ 595 milhões em vendas de crédito, contra US $ 442 milhões no ano anterior.
A empresa gerou US $ 2,2 bilhões em fluxo de caixa contra US $ 242 milhões no ano anterior.
O analista da Morningstar, Seth Goldstein, disse que os relatórios anteriores sobre as vendas que haviam diminuído as ações tornaram os resultados trimestrais quase previsíveis.
“Eles não são particularmente surpreendentes, uma vez que as entregas caíram”, disse ele. “Foi bom ver um fluxo de caixa positivo”.
